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地下综合暖暖直播免费观看日本版下载:管廊截面图
地下综合管廊管线图
简单来说，地下综合管廊就像是建在地下各种管线的共同“房子”，有地方称“共同沟”或“共同管道”。作为市政管线的公共隧道，综合管廊将电力、通讯、燃气、供热、给排水等各种管线集于一体，一般位于地下约3米处，小可通人，大可通车。
地下综合管廊实景图
地下综合管廊设有专门的检修口、吊装口和监测系统，进行统一规划、设计、施工和维护，从而成为保障城市运行的重要“生命线”。
地下综合管廊分类图
地下综合管廊一般分为干线、支线、缆线管廊，干线主要建在城市道路中央下方，是“主动脉”，支线、缆线主要建在道路两旁的人行道下，是“毛细血管”，整体构成一个系统的地下管网系统，覆盖城市每一个角落。
前段时间，一场暴雨，让全国众多城市变成看海模式，不少网友戏言：“白天抗日，晚上抗洪。”还有人直言：“在城市生活必备两项技能，耐高温、会游泳。”逢大雨必涝几乎成为当前中国城市的惯例景象。
城市内涝
百年大计，经不起一场大雨的洗礼。看似现代化的大都市，在一场暴雨面前原型毕露，城市排水系统规划设计严重滞后等一系列问题被一览无遗。
除大雨内涝外，管线破裂、路面塌陷、燃气渗漏爆炸等事故也在拷问着城市安全，地下综合管廊的重要性日益凸显。
地下综合管廊管线分布
建设地下综合管廊，意味着城市居民的各项市政公共服务更有保障。各种管线多了一层廊体“防护罩”，各种能源传送有可视化的红外线、摄像仪、报警仪等监控，出现问题可及时修复，困扰居民的断电、断水、断网等现象会随之大幅减少。
“马路拉链”
建设地下综合管廊，意味着马路上随处可见的各种井盖会大幅减少，如果全部管线入廊，新建马路将没有井盖，将告别“马路拉链”，不会因道路开挖阻断交通，城市开车出行更加舒适平整。
城市“蜘蛛网”
建设地下综合管廊，意味着城市“蜘蛛网”将消失，城市会更加美观。空中高压走廊消失了，还能为城市释放出更多土地资源，并能带动沿线土地升值。据测算，综合管廊与直埋占用道路地下空间比为1：4，架空线入地平均每公里可节省用地75亩。
在发达国家，地下综合管廊已经存在了一个多世纪。
国外城市下水道
法国巴黎的地下综合管廊很有名，大文豪雨果的《悲惨世界》里，就有对巴黎地下错综复杂的下水道系统详细的描述。早在1833年法国就着手兴建以排放雨水和污水为主的地下管线共同沟了，后来，通过在管网内部铺设供水管、煤气管、通信电缆、光缆等，进一步提高了管网的利用效能。
国外地下综合管廊建设历史悠久
1893年，德国汉堡开始在街道两侧人行道下建设综合管廊，收容煤气管和自来水管。20世纪50年代，德国每个城市都通过立法，对地下管道建设进行管理，成立公共工程部，负责系统的规划、建设与监管。
在日本综合管廊又称“共同沟”
日本是目前世界上综合管廊建设最先进的国家之一，1926年关东大地震之后，日本政府针对地震导致的管线大面积破坏等问题，从防灾角度开始建设地下综合管廊。到1992年，日本已经拥有综合管廊长度约310公里，而且其规模还在不断增长。1995年日本阪神大地震期间，神户市内大量房屋倒塌、道路被毁，但当地的地下综合管廊却大多完好无损，这大大减轻了震后救灾和重建工作的难度。
与发达国家相比，我国地下综合管廊建设起步晚。
我国1958年才在北京天安门附近铺设第一条地下管廊，20年之后才有第二条管廊问世，而真正的起步时间是在1994年开发上海浦东新区时在张杨路修建的全长11.13公里的地下管廊。
我国地下管廊发展历程
国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见（国办发〔2015〕61号）于2015年8月10日公布。工作目标是到2020年，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营，反复开挖地面的“马路拉链”问题明显改善，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，逐步消除主要街道蜘蛛网式架空线，城市地面景观明显好转。
